太陽ポリマーはキズにも強い!! それはプロ用から引き継いだ9H(鉛筆硬度)の防御膜だからです |
キズはどうして付くんだろう 皆さんは愛車のボディにどうしてキズがはいるのかを考えたことがありますか? よくスポンジやタオルだとキズが入るけど、ミクロ繊維だと入らない(入りにくい)と言う人がいますが、はたしてそうでしょうか。 もちろん特殊な例外はあるでしょうが、通常の塗装面やコーティング面がスポンジやタオルより柔らかいわけがありません。つまり、洗車スポンジやタオルなどでキズが入ることはあまり考えられないのです。 実は、洗車の時などにキズが付いてしまう原因は、洗車スポンジやタオルと塗装面の間にチリやホコリが挟まっていて、それでこするからなんです。 チリ・ホコリってなんだ チリやホコリの生まれ故郷はほとんどが地面なのですが、日本の地層にはダイヤモンド級の硬さを持った物質は存在しませんから、ダイヤモンド級のチリやホコリは存在しません。 しかし、ダイヤモンドの次ぐらいのクラスのルビー・サファイヤ級の硬度の物質はたくさん存在します。したがって、こういった超硬質のチリやホコリはたくさんただよっていることになります。もちろんもっと柔らかいチリ・ホコリがほとんどですが、Hもあれば2Hもあれば3H……9H以上…というように柔らかいものから硬いものまで色々ただよっているわけです。 本当はダイヤモンドをコーティングしておけば完璧なのですが、もちろん実質不可能です。 そしてキズが付く 通常の塗装面やコーティング面は硬い部類でも2Hぐらいが普通ですから、2H以上のチリ・ホコリでこするとキズ付いてしまいます。 太陽ポリマーの保護被膜は9Hですから9H以上のチリ・ホコリでこするとキズ付いてしまいます。 言いかえると、普通の塗装面は2H以上の分が全部キズになってしまうのに対して、太陽ポリマーだと、9H以上の分しかキズにならない・・・ということになります。 キズの付きにくさは確率の差 つまり、太陽ポリマーの場合、2H〜8Hのチリ・ホコリではキズが付かない分、キズの付く確率が低いということがお分かり頂けるでしょうか。 この確率の差が太陽ポリマーで言うところの『キズが付きにくい』という言葉の意味・・・ということです。 具体的にどれくらいの差か?・・・というと、太陽ポリマーの1年後のキズの総数は通常のコーティングの1〜2ヶ月後と同じくらいとお考え下さい。(同じ人が同じように手入れしたとしての話です。もちろん途中でキズ取り作業をしなかった場合です。) おおむね10分の1くらいでしょうか。 キズの数で10分の1、深さで10分の1、トータル100分の1? キズの被害は数ばかりではありません。キズの深さも考えて見る必要があります。 例えば10Hのチリでこすった場合どうでしょう。 9Hの太陽ポリマーだったらやっとキズが入るくらいの硬度差ですから薄っすらキズ付くだけで済みます。 しかし、2Hの塗装面・コーティング面だったらズッパリいってしまうでしょう。当然かなり深いキズになってしまいます。 結局、太陽ポリマーはキズの深さにおいても約10分の1の被害で済むことになります。 つまり、深さまで考えた場合のキズ被害の総量は100分の1といっても良いでしょう。 塗装自体にはキズが付かない さて、キズの被害総量が全然違うということはご理解頂けたんじゃないでしょうか。 ところが、本当の違い、一番大きな違いはそのことじゃないんです。 先ほどのキズがどこに付くのか・・・という点がまるで違っているんです。 つまり、通常の塗装・ワックス・コーティングなどの場合、キズが付くとしたらすべて塗装面に直接入ってしまいますが、太陽ポリマーの場合は、保護被膜上に薄っすら付いているだけで、塗装自体は無傷でいわゆる元のまんま状態が維持される・・・という点です。 もちろん余程の事をすれば突き破られる可能性はありますが、通常ありがちな範囲、特に手洗い洗車の範囲では突き破られる心配は無用です。 被膜上のキズは簡単に消せる 被膜上のキズは、太陽ポリマー上のキズですから、そこにもう1回太陽ポリマーを塗布すると、完全同化して消すことが出来ます。これは光の屈折を利用して人間の目をごまかすということではありません。正味キズを消滅させたことになります。つまり、元通りになってしまう・・・ということです。 どうです、スゴイでしょ。興味が出てきた人は、じゃんじゃん応募して手に入れて下さい。こちらは皆さんに試して欲しくてしょうがないんですから。モニターなら結構行けるかも!!
今回のキズに強いという話で大体太陽ポリマーの基本的解説は終わりなんですが、前にお話した酸化に強い部分と考え合わせて頂くと、非常に価値のある製品であることが分かって貰えたんではないでしょうか。 後はもう使ってみるしかないのでは?買わなくていいから当てて下さい。 |
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